இந்த வாரம் டிரம்ப் நிர்வாகத்திற்கு எழுதிய கடிதத்தில், மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர் டெஸ்லா, ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்பின் தற்போதைய கட்டணங்கள் குறித்து கவலைகளை எழுப்பியது , பழிவாங்கும் கட்டணங்களுக்கு நிறுவனம் "ஆபத்தாக" வாய்ப்புள்ளது என்று எச்சரித்தது மற்றும் நிர்வாகம் "கீழ்நிலை தாக்கங்களைக் கருத்தில் கொள்ள" வலியுறுத்தியது.

இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் USTR அலுவலகம் "நியாயமற்ற வர்த்தக நடைமுறைகளை மறுபரிசீலனை" செய்வதாகக் கூறியதைத் தொடர்ந்து, டெஸ்லா லெட்டர்ஹெட்டில் அமெரிக்க வர்த்தகப் பிரதிநிதி ஜேமிசன் கிரீருக்கு அனுப்பப்பட்ட கையொப்பமிடப்படாத கடிதத்தில் இந்தக் கருத்துக்கள் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளன.

மார்ச் 11 தேதியிட்ட இந்தக் கடிதம், அரசாங்க செலவினங்களைக் குறைப்பதற்கும் கூட்டாட்சி பணியாளர்களைக் குறைப்பதற்கும் முயற்சிகளை முன்னெடுத்து வரும் தொழில்நுட்ப கோடீஸ்வரர் எலோன் மஸ்க்கின் நிறுவனத்திடமிருந்து வருகிறது . இந்தக் கடிதத்தை அனுப்புவதில் மஸ்க் தனிப்பட்ட முறையில் ஈடுபட்டாரா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, மேலும் அவர் தனது சமூக ஊடக தளமான எக்ஸில் அதைப் பற்றி எதுவும் குறிப்பிடவில்லை.

ஏபிசி நியூஸ் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது போல, மஸ்க் டிரம்ப் நிர்வாகத்தில் சேர்ந்ததிலிருந்து டெஸ்லா பங்குகள் வியத்தகு முறையில் சரிந்துள்ளதால், சில டெஸ்லா பங்குதாரர்கள் மஸ்க்கின் நிறுவனத்திற்கான உறுதிப்பாட்டைப் பற்றி பகிரங்கமாக கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர் .

"ஒரு அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஏற்றுமதியாளராக, நியாயமற்ற வர்த்தக நடைமுறைகளை நிவர்த்தி செய்ய எடுக்கப்பட்ட சில முன்மொழியப்பட்ட நடவடிக்கைகளின் கீழ்நிலை தாக்கங்களை கருத்தில் கொள்ள டெஸ்லா USTR ஐ ஊக்குவிக்கிறது" என்று அந்தக் கடிதத்தில் கூறப்பட்டுள்ளது.

கடிதத்தை எழுதியவர் யார் என்பது உள்ளிட்ட ஏபிசி செய்திகளின் கேள்விகளுக்கு டெஸ்லா பிரதிநிதிகள் பதிலளிக்கவில்லை. வெள்ளை மாளிகை செய்தித் தொடர்பாளர் கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.

அந்தக் கடிதத்தில், டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் கட்டண நடவடிக்கைகள், மின்சார வாகனங்கள் மீதான கட்டணங்களை அதிகரிப்பது உட்பட, இலக்கு வைக்கப்பட்ட நாடுகளால் "உடனடி எதிர்வினைகளை" ஏற்படுத்தியுள்ளதாக டெஸ்லா குறிப்பிட்டுள்ளது.

"கடந்த கால அமெரிக்க சிறப்பு கட்டண நடவடிக்கைகள் (1) அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான டெஸ்லாவின் செலவுகளை அதிகரித்துள்ளன, மேலும் (2) அமெரிக்காவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் அதே வாகனங்களுக்கான செலவுகளை அதிகரித்துள்ளன, இதன் விளைவாக அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களுக்கு குறைந்த போட்டித்தன்மை கொண்ட சர்வதேச சந்தை உள்ளது" என்று அந்தக் கடிதம் கூறியது. "எதிர்கால நடவடிக்கைகளில் இந்த சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கான வழிகளை USTR ஆராய வேண்டும்."

"எதிர்கால வர்த்தகக் கொள்கை நடவடிக்கைகள்" என்று வரும்போது விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்ளுமாறும் அந்தக் கடிதம் நிர்வாகத்தை வலியுறுத்தியது, உதாரணமாக, உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்ய நிறுவனம் முயற்சித்த போதிலும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் பற்றாக்குறையை அவர்கள் கூறுவதைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

"இருப்பினும், விநியோகச் சங்கிலியின் தீவிர உள்ளூர்மயமாக்கலுடன் கூட, சில பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை அமெரிக்காவிற்குள் பெறுவது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது" என்று கடிதம் கூறுகிறது. "அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் தேவையான கூறுகள் மீது செலவு-தடைசெய்யும் வரிகளை விதிக்க வழிவகுக்கும் அல்லது அமெரிக்க உற்பத்தி வேலைகளை ஆதரிக்க அத்தியாவசியமான பொருட்களின் மீது பிற இறக்குமதி கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கக்கூடிய வர்த்தக நடவடிக்கைகளால் தேவையற்ற சுமையை ஏற்படுத்தாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, உள்நாட்டு விநியோகச் சங்கிலி வரம்புகளை மேலும் மதிப்பிடுவதற்கான USTR செயல்முறையை டெஸ்லா ஆதரிக்கிறது.

"உள்நாட்டு உற்பத்தியை மேலும் அதிகரித்து ஆதரிப்பதற்கான நோக்கங்களுடன் வர்த்தக நடவடிக்கைகள் முரண்படக்கூடாது (மற்றும் அவசியமில்லை)" என்று அந்தக் கடிதம் கூறியது.